世界最大主跨高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥建设加速

4月20日，由中铁十一局承建的新建沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥316号主墩承台浇筑完成，标志着目前世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥主墩承台全部完工，大桥建设步入快车道。

4月20日，湖北荆门，沪渝蓉高速铁路钟祥汉江特大桥建设现场。

钟祥汉江特大桥主桥全长547.5米，主跨270米，设计两座H形索塔。其中，316号索塔总高117米，317号索塔总高104.5米，斜拉索采用空间双索面体系，扇形布置。全桥64对斜拉索，是目前世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥。

4月19日，湖北荆门，沪渝蓉高速铁路钟祥汉江特大桥316号主墩承台浇筑现场。

本次浇筑的316号主墩承台长29米，宽22.75米，高6米，设计混凝土方量3958.5立方米，最大施工水深约 34 米，采用双壁钢围堰施工。

4月19日，湖北荆门，沪渝蓉高速铁路建设者在钟祥汉江特大桥316号主墩承台进行混凝土浇筑施工。

据了解，新建沪渝蓉高铁线路总长约2100公里，全线设计时速350公里，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市。

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